林于凱 個人照片

林于凱

于凱,小家庭的看顧

現代家庭的壓力,我們感受特別深,房貸、育兒的開銷,看著父母變老、退休生活,都得安排。我是一個普通家庭出身的孩子,所以我希望站在小家庭的角度,去思考種種面對的問題。

政治,不只是爭取預算、爭取補助,而是思考,如何有效的運用資源、善用科技系統,把本來各自分散的公共服務、透過設計整合、提供出更好、更符合現代城市的公共服務。

這就像是,食材相同,但是師傅不同,做出的料理會很不同。政府如果是一個大廚房,有豐富的食材,民代的角色,是要把這些食材,設計成更多人都可以輕鬆享用的美味料理,而不是把食材分配給自己人,或是只想著爭取食材、煮熟就好。

美味料理示意圖

個人經歷

我的歷程

早年與學術背景

學歷與初期工作

1981年4月12日生於高雄市。國立中山大學機械與機電工程學系學士、生物科學系碩士。曾任中山大學海洋事務管理研究所研究助理、黑潮海洋文教基金會解說員、海龍王愛地球協會副理事長。

2010 – 2017

公職與寫作生涯

考上高考後分發至玉山國家公園管理處,先後轉任高雄市環保局、農委會漁業署。期間以筆名「魚凱」撰寫專欄;2016年撰文促成政府管考制度變革;2017年出版《公門菜鳥飛》,獲金鼎獎及2018台北國際書展大獎首獎,並發起成立「台灣公務革新力量聯盟」。同年5月辭去公職,加入時代力量、擔任立委黃國昌法案助理。

2018 – 2024

從政與公眾活動

2018年代表時代力量當選高雄市第三屆市議員(三民區);2019年當選時代力量決策委員;2020–2024年擔任時代力量高雄市黨部主任委員。2022年出版《非關政治,替動物發聲》。2023年籌組「高雄市行人路權促進會」並擔任理事長。2024年1月辭去政黨職務、退出時代力量。

2026

加入台灣民眾黨,投入高雄市議員選舉

2026年2月宣布加入台灣民眾黨,並表示將投入2026年高雄市議員選舉。

個人政策

我的政策主張

從家庭、環境到交通與勞工,每一項政策都從生活出發,為你我的城市打造更好的明天。

🏘️

三民好生活

  • 推動人行道整平。
  • 建構完整自行車環境。
  • 優化三民區無障礙動線。
  • 爭取三民第二運動中心。
  • 設立三民寵物友善公園。
  • 持續推動客語教育。
  • 設立三民24小時臨托中心。
  • 建立三民家庭二手物資交流平台。
  • 優先辦理三民區的家庭財務規劃課程。
  • 推動兒童自然生態課程。
👨‍👩‍👧‍👦

育兒放心

  • 增加臨時托育服務:媒合優質托育機構,擴大夜間及臨時托育量能。
  • 推動育兒友善職場:讓爸爸也能勇敢請育嬰假的職場,才是性別托育友善職場。
  • 推動放心保母媒合系統:讓保母不只是照顧者、而是一份有專業尊嚴的行業。而家長有更公開透明的平台可以選擇保母,而不是透過熟人介紹才能放心。
  • 家長/兒童參與特色公園規劃。
  • 推動政府補助大樓設置托育空間、便利上班父母就近托育。
🏡

家庭政策

  • 遏制炒房、推動購屋實坪制、減輕小家庭負擔。
  • 推動住宅修繕合作社:媒合信任的工班、建構資訊透明的系統,提供社區大樓及家戶放心的選擇。
  • 推動住宅的長輩放心生活服務設計:長輩的住宅需求,不只是住,還要樂齡的服務。媒合心理師、治療師,增加互動性的社區服務。
  • 辦理小家庭財務規劃課程(普惠金融):弱勢家庭的困境,來自債務的漩渦,推動家庭理財教育,才能讓小家庭不至於陷入漩渦。
  • 數位市民帳單精算師:推動資費健檢服務,節省電信、電視、加值服務等不必要的開銷。
  • 推動失智症照顧者扶助專法。
🌱

環境可親

  • 推動垃圾車定點清運:沿街清運的方式、雖然距離短,但也造成交通混亂+清潔人員作業的風險。推動定時定點清運,讓大家不用追垃圾車,清潔人員也安全。
  • 推動廢棄物減量、嚴懲非法傾倒:透過政策鼓勵土資場投入再生級配的生產,並且建構「土方供需系統」,即時掌握開挖土方及回填方的需求。在台灣土地面積有限情況下,除遏止非法傾到,更要有效資源再利用!
  • 推動企業認養公園:高雄有六都密度最高的公園,但是有錢蓋沒錢維護,是長期困擾,借鏡日本推動建案認養公園,互蒙其利,亦可提高公園服務品質。
🚗

交通友善

  • 盤點高雄易肇事路口進行改善:對於有交通風險的路口,導入專業團隊意見,列為優先改善目標(交通安全不分區)。
  • 爭取行人、單車路權:推動行人安全設計、建構連續友善的自行車專用道。
  • 推動安全通學區概念:讓小孩能安全的走路上學,是一個進步城市的根本。
  • 逐步廢除同向分隔島:無意義的同向分隔島,會造成機車動線狹窄,也容易造成直行車跟轉彎車的事故,將盤點高雄市有交通安全疑慮的同向分隔島,進行拆除。
  • 推動駕訓改革:推動駕訓課程必須導入「危險情境認知」課程,讓危險的轉彎、變換車道、路肩行駛行為被杜絕,才能確保大家行的安全。
  • 爭取機車合理用路權:台灣的交通設計,以四輪車輛為主,忽略機車,將透過持續的溝通,推動車向分流的概念。
  • 整合長照交通車智慧化調度系統:長輩之所以不願意出門,是因為交通不方便;先前已推動「無障礙計程車」、「復康巴士」、「民營福祉車」的叫車預約系統整合,未來要更精進系統服務的便利性。
👷

勞工守護者

  • 提供勞工免費勞資諮詢及法律諮詢服務。
  • 協助勞工不當勞動行為爭議調解。
  • 要求政府落實身心障礙聘用。
  • 推動外送、客貨運業合理報酬:讓交通運輸業有合理報酬,不需要超時駕駛,獲得應有的保險保障,大家購物才能更放心。
  • 推動勞工合作社、勞工入股當老闆:第一線的勞動者(例如:照服員、清潔人員),應該獲得合理報酬,透過勞工合作社制度的建立,能夠讓報酬完全回到勞工身上,由合作社直接接案,取代傳統人力仲介的模式。
🐾

動物地球家人

  • 要求落實寵物業管理。
  • 推動飼主責任教育入法。
  • 要求捕獸夾查報獎勵。
  • 成功爭取動物園飼養環境提升。
  • 台灣獼猴人猴共存教育推廣。
🏭

產業有力

  • 推動傳統產業協力智庫。
  • 發展「中都地區」地方深度文化旅遊(333小旅行)。
  • 推動高雄成為海洋產業龍頭。
  • 協助高雄車站周邊商圈轉型。
🛡️

國家安全

  • 監督中資繞道港資,控制高雄港。
  • 禁止政府機關裝設中國品牌監視器。
  • 追查資金來源不明之土地開發事業。